Rutin penyelenggaraan sistem injap dan tempat duduk

Sistem injap dan tempat duduk terdiri daripadainjap, kerusi injap, injap pegas, pemandu injap dan sesendal, penutup injap, dan penutup penutup injap. Salah satu komponen hujung bendalir yang sering diabaikan adalah spring injap. Item kecil yang murah ini boleh menyebabkan kerosakan pada hujung bendalir pam lumpur jika tidak dalam keadaan berjalan dengan betul. Apabila omboh beralih dari pukulan sedutan ke pukulan pelepasannya, pegas injap seharusnya mendorong injap sedutan ke bawah di tempat duduk, menutup injap. Pegas injap yang lemah membolehkan injap berada di kedudukan terbuka lebih lama daripada yang sepatutnya. Ini mengakibatkan kecekapan berkurang kerana pembalikan aliran lumpur serta injap dihempas di tempat duduk injap oleh pukulan omboh yang kembali.

Sekiranya injap berjalan selama 500 jam pada 100 pukulan seminit, musim bunga akan mengalami 3,000,000 kitaran. Memandangkan fungsi kitaran tinggi, spring injap harus diganti dengan setiap penggantian injap.

Seperti semua operasi, keselamatan adalah yang pertama dan perlu diberi pertimbangan yang besar ketika melakukan penyelenggaraan injap dan tempat duduk. Kerusi injap terbuka penuh menjadi lebih popular dalam beberapa tahun kebelakangan ini kerana aliran dan kemudahan penyelenggaraan yang lebih baik. Di hujung injap injap di atas injap, tempat duduk injap terbuka penuh membolehkan akses mudah ke injap sedutan tanpa perlu melepaskan tempat duduk injap pelepasan. Ini sebelum ini bukan pilihan dengan reka bentuk tempat duduk webbed. Walau bagaimanapun, tempat duduk dengan jaring lebih mudah dan selamat untuk dikeluarkan dari modul kerana reka bentuk dan titik penambatnya dengan alat penyingkiran.

Kepala penarik terbelah digunakan untuk menarik tempat duduk terbuka penuh. Kepala penarik berpisah dirancang untuk runtuh untuk membolehkan kemasukan ke tempat duduk terbuka penuh. Skru penarik kemudian diikat ke kepala penarik untuk memastikan bahagian kepala penarik meregang dan membiarkan tempat duduk ditarik.

Masalah biasa timbul apabila skru penarik tidak dilekatkan sepenuhnya ke kepala penarik. Semasa cuba menarik tempat duduk, tindakan menarik jatuh bahagian kepala penarik dan memberikan kekuatan yang kuat pada cincin penahan kepala penarik yang mengakibatkan kegagalan kepala penarik bencana.

Apabila ini berlaku, kekuatan dilepaskan, dan alat ini dapat mencederakan orang yang berdiri berdekatan. Berdiri jelas semasa melakukan operasi ini sangat penting untuk keselamatan kakitangan.

Semasa mengganti kerusi injap, penjagaan mesti diambil. Peruncit dek tempat duduk mesti diperiksa untuk lubang yang menghakis. Kawasan pukulan yang menghakis dapat maju ke dalam dari atas dan bawah tempat duduk. Sekiranya mereka bertemu, mereka akan membuat jalan cecair untuk pencucian berlaku. Apabila tempat duduk injap menjadi berlubang, ia mesti ditutup untuk melepaskan lubang. Beberapa syarikat membuat alat untuk ini. Walau bagaimanapun, cara mudah untuk melakukan ini adalah dengan menggunakan tempat duduk tiga atau empat jaring sebagai alat pemukul.

Bahagian lain yang sering diabaikan dalam sistem injap dan tempat duduk adalah injap pemandu injap. Semasa melakukan penyelenggaraan injap atau tempat duduk, bushing pemandu injap harus diperiksa untuk keausan atau kerosakan yang berlebihan. Bushing pemandu injap harus diganti jika perlu.

Bushing pemandu injap yang usang atau rosak boleh menyebabkan injap melekat atau tidak sejajar dan tidak mengikat tempat duduk dengan betul. Kerosakan ini boleh menyebabkan pencucian modul, bencana kegagalan modul kerana cecair bertekanan tinggi.